【便宜訂房】良好生活 - 4 房之家飯店 - 麥爾托海灘-超人氣推薦
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主要設施
附近景點
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- 安德森公園 (步行 28 分鐘)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
染疫郵輪10人確診 3700人海上隔離14天
公主遊輪旗下的「鑽石公主號」，曾搭載一名武漢肺炎確診的香港乘客，3號抵達日本後，停泊在橫濱港外進行全船檢疫。共有273名疑似患者檢體送檢，至5號中午，已經有10人確診，分別送往當地指定醫療機構，船上其餘3700人將繼續海上隔離至少14天。日相安倍也要求徹底落實乘客在客房內留守，全力避免疫情擴大。
船內廣播：「檢疫人員正在進行防疫流程，將會把檢體帶回陸地分析，並判斷是否通過檢測。分析過程需要相當的時間，現階段本船還不能確定幾點才能靠岸。」
大型郵輪「鑽石公主號」一度播放如此絕望廣播，僅僅因為一個人，就讓3700人全都失去自由！「鑽石公主號」淪為隔離區，從3號晚上停在橫濱港外，到5號白天仍然無法移動；什麼時候才能下船，現在終於有答案。
NHK記者：「有人正從郵輪走出來，頭上罩著白布搭上了保安廳的船。」
頂著白布離開郵輪的，疑似就是肺炎確診病患。日本檢疫官3號晚上進行全船檢測，總共有273名可疑乘客送檢，目前有31人的檢疫結果出爐，當中10人確診，來自澳洲、香港、美國以及菲律賓四地，患者分別送往神奈川縣不同醫院；至於船上其餘大約3700人，原則上必須再隔離至少14天。
日本首相 安倍晉三：「郵輪上都有分別的客房，我們希望徹底執行房內留守。政府也會優先確認乘客、船員的健康，並盡全力防止感染擴大。」
首相安倍親上火線，全力防止疫情失控，畢竟日本現在也算是海上、陸地兩頭燒。加上郵輪的10名患者，日本境內感染人數增加到33人，官方除了擴大病毒檢疫標準，就連出院也訂立SOP：患者必須24小時沒有37.5度發燒、呼叫道症狀改善並通過兩次檢查、分別的檢查均無發現病毒才可出院。而日本航空與全日空，也宣布將暫停部分大陸航班。不過，日本仍有人送暖，漢語檢定主辦單位，準備了一萬個口罩與溫度計送往湖北，善心之舉也在微博上發酵。
日本青少年育成協會理事 林隆樹：「我們認為這是日中特有的交流。」
雪中送炭固然難得，但實際上，日本也已經是一「罩」難求。
超市部長 vs. hotel快速預訂住宿NHK記者：「這是最後一個了德國科隆賓館訂房價格。已經是最後一個了嗎？今天只剩這一個嗎？不是今天，是整間店只剩這一個。那下一次進貨是...不知道！」
一般零售商不知何時才會再有口罩送來，更慘的是，連醫療單位都成了「德國柏林酒店訂房價格查詢受災戶」。
診所醫師 久住英二：「這是廠商來的通知。關於發生新型肺炎，造成口罩、手指消毒液等缺貨的傳真。」
肺炎疫情已經是全球性，口罩、消毒液到處遭掃貨，現在連日本的診所也「被斷貨」，廠商直接通知退訂單，診所庫存只夠2週，醫生也不知如何是好。
診所醫師 久住英二：「我們有四間配合廠商，可是完全都叫不到貨。連醫療機關都得不到防疫物品，這非常令人感到憂慮，讓我們既錯愕又困惑。」
日本醫療用品業者透露，其實日本半數以上的口罩是從大陸進口，春節期間停止物流，又遇上肺炎，讓日本陷入「口罩危機」，國內生產線也根本吃不消。
織品業者 善林隆充：「訂單是以萬為單位進來，我們光接單就頭大了，坦白說真的不知道怎麼辦才好。」
日本大鬧口罩荒之際，醫療學者也建議，如此非常時期，即便是拋棄式口罩也可以清洗再利用，雖然效果可能下降，但總是聊勝於無；或是在口罩內墊紗布做替換，同時增加防護性；也可以使用手帕遮掩口鼻，當然最重要的還是勤洗手，做好基本防範以遠離病毒。
東京車展登場！聚焦異業結盟 小型電動車
東京車展今天正式開幕，今年除了自駕、電動車外，結合5G新世代通訊技術，也備受矚目。現在車商和車展都面臨轉捩點，未來汽車研發關鍵，在車聯網、自駕、共享和電動；而車展也因數位化時代，不用到場一樣可以獲取最新資訊，因而面臨人潮不再的窘境，不只東京，全球各大車展人數年年減少，不過後起的北京、上海車展，今年春天吸引超過99萬人次，也讓其他車展略顯黯淡。
兩年一度的東京車展，24號在東京國際展示場開幕，自動駕駛等未來技術，可先睹為快！
日本豐田汽車社長親自搭著入場的，就是明年東京奧運也會看到的廂型自駕車，到時將在會場周邊疏運選手；為了能容納輪椅，車內空間相對大，車廂沒有駕駛，僅透過攝影機和感應器，掌握障礙物和周圍狀況。而這次會場一大「嬌點」，則是小型電動車，包括豐田和本田汽車，都預定明年正式上市。
本田汽車社長 八鄉隆弘：「能讓社會和日常生活無縫接軌，我們早一步完成能讓大家體驗未來汽車生活的車。」
日產也發表配備自動停車功能的輕型電動概念車，為了與特斯拉賣得最好的車款Model 3競爭，歐美車商多推一般房車的大小，但日本車廠主打一人或兩人座電動車，主要是因為日本街道狹窄、停車空間有限，加上社會快速高齡化。
NHK記者 大江麻衣子：「這次車展不只是車商展示新技術，電機、通訊等異業參展也相當顯眼。」
這屆一共180多家廠商參展，另一大特色就飯店訂房刷卡優惠是異業結盟，過去不相關的hotel快速預訂房間業界也進軍，日本電機大廠Panasonic就以未來生活為主題，展示自駕車裡，車窗能變身大螢幕，乘客可以在車裡追劇、看電影。
日本電信公司NTT DOCOMO，則與法國汽車零件商法雷奧(Valeo)攜手，推遠距駕駛，會場這個像在開賽車的裝置，其實是利用高速、大容量、低延遲的5G──第五代行動通訊技術，手握會場的方向盤，透過畫面確認前方，即時遠距操作在50公里遠，位於神奈川縣橫須賀試驗場的車子。現在的自駕技術，一旦感應到無法預測的障礙物就會停止，透過遠距操作，就能重新啟動，業者計畫未來能在障礙物多的工地使用。
NTT DOCOMO 5G創新推進室室長 中村武宏：「包括遠距駕駛，有各種需求，數據通訊方面能好好運用5G，我們希望開發各種服務，對安心安全的汽車社會能有所貢獻。」
各個車商無不投入研發新技術，因為全球汽車業界正面臨百年一次的變革浪潮，而核心就是「CASE」，取車聯網、自駕、共享、電動(Connected, Autonomous, Shared, Electric)四個字的英文字首，往後車商能否應對這四大項，將是生存關鍵。
在汽車漸漸賣不動的時代，如何喚起消費者興趣，成了車商和車展的共通課題。車展不再只是車，改走未來生活概念，像這台一人電動車，只要改變模式，就可變飯店貼心服務成行動辦公室，甚至是個人休息空間；其他包括觀賞運動賽事、AI人工智慧機器人導覽，甚至是月球觀測的創投企業，都現身車展，目標就是要拉高參觀人數，希望突破百萬人次門檻。
NHK主播 關口博之：「這次在會場外能試乘這種個人移動裝置，車展分為兩個區塊，兩個區間1.5公里的路可以體驗。」
車展外設置體驗區，高中生以下還能免費入場，就是希望吸引年輕人或非汽車迷前來。這次也是東京車展重大轉捩點，許多海外車商紛紛缺席，上一屆2017年，包括奧迪、BMW、福斯等大廠都參展，但這次只有賓士和雷諾，主要因入場人數年年減少，1991年的全盛時期超過200萬人，到了前年只剩下77萬人次。身為國際五大車展之一的東京車展，要如何找回人氣、促進銷售，挑戰才開始。
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